Зак Браун заявил, что McLaren останется верна двигателям Mercedes как минимум до 2030 года. Руководитель команды назвал это партнерство одним из главных приоритетов конюшни.
Успех клиентской модели
Чемпионские титулы McLaren в 2024 и 2025 годах доказали: завоевывать трофеи можно и с клиентским мотором. В эти два сезона команда стала первой клиентской структурой, выигравшей чемпионат конструкторов в эру турбо-гибридов.
В 2025 году Лэндо Норрис первым среди пилотов клиентской команды взял титул чемпиона мира в личном зачете.
«Наш успех в 2025 году показал, что клиентская команда способна выигрывать чемпионаты, и это придаёт нам уверенности в выбранном направлении», — подчеркнул Браун.
Отношения с поставщиком
Браун признал, что в новой моторной эпохе Формулы‑1 позиция клиентских команд вызывает опасения, но отношения с Mercedes остаются отличными.
«Я хочу быть максимально честным по отношению к нашему поставщику агрегатов, с которым у нас фантастические, очень успешные отношения, и они по-прежнему прекрасны», — добавил руководитель McLaren.
Перспективы и альтернативы
Команда внимательно следит за развитием будущих моторных регламентов. Браун допустил, что McLaren рассмотрит возможность создания собственного двигателя, если Формула‑1 перейдет на более простые и финансово выгодные правила.
В качестве примера такого сценария он упомянул обсуждаемое возвращение к архитектуре V8.
