Команда Mercedes привезла на Гран-при Австрии обновлённую батарею, чтобы решить проблемы с надёжностью силовых установок. Новинка не добавляет скорости — только предотвращает отказы.
Распределение компонентов среди пилотов
Новую батарею получит только один пилот McLaren — Оскар Пиастри. Ландо Норрису для установки пришлось бы превысить лимит компонентов, что грозит штрафом, поэтому он останется со старой спецификацией. Оба гонщика Alpine — Пьер Гасли и Франко Колапинто — также переходят на новую спецификацию на этом этапе.
Контекст проблем с надёжностью
Батарея уже давно слабое место моторов Mercedes. В начале сезона из-за электрических отказов Оскар Пиастри и Ландо Норрис пропустили Гран-при Китая. А на Гран-при Канады сошёл Джордж Расселл.
Итальянское издание Moto.It предупреждает: жара в Австрии может оказаться «вредной» для силовых установок Mercedes, особенно для батареи, которая столкнулась с серьёзными проблемами с надёжностью. Причину неполадок команда выявила, но окончательное решение придёт только после внедрения новых батарей в течение сезона.
Технические причины отказов
Немецкое издание Auto Motor und Sport считает, что виноваты вибрации при проезде поребриков. Они вызывают кратковременные перепады напряжения, которые негативно сказываются на батареях. Воспроизвести такие условия на тестовом стенде невозможно.
Ранее ходили слухи, что батареи Mercedes плохо переносят жару. Однако в Канаде, где сошёл Расселл, было прохладно.
