Пилот «Феррари» Шарль Леклер завершил гонку на домашнем Гран-при Монако после столкновения с барьером на 66-м круге. Инцидент произошел сразу после рестарта, когда монегаск, шедший третьим, потерял управление в финальном повороте.
Авария и остановка гонки
Столкновение случилось на 65-м или 66-м круге — данные разнятся — в 19-м повороте (Anthony Noghes). Леклер врезался в защитный барьер на полной скорости, повредив переднюю часть болида. Спустя два круга на трассе развернули красные флаги. По информации RacingNews365 и Motorsport.com, дирекция Международной автомобильной федерации (FIA) объявила, что остановка заезда также связана с необходимостью проверить асфальтовое покрытие в месте аварии: оно начало разрушаться после ударов машин Лэнса Стролла и Леклера.
Пилот самостоятельно покинул разбитый болид и остался здоров. Однако инцидент лишил его шанса на гарантированный подиум. По радиосвязи с командой Леклер отказался брать вину на себя и обвинил технические неполадки: «Если честно, я даже не буду брать на себя. Эти чертовы тормоза». В других СМИ приводится более эмоциональная формулировка: «Я даже не собираюсь брать эту чертову вину на себя. Это эти чертовы тормоза!».
По мнению экспертов, ярость гонщика усугубилась неудачным тактическим решением команды. Незадолго до аварии «Феррари» провела двойной пит-стоп, заставив Леклера терять время в ожидании очереди позади своего напарника Льюиса Хэмилтона. На момент остановки гонки лидерство удерживал пилот «Мерседеса» Кими Антонелли.
Ход гонки и сходы соперников
Рестарт, после которого произошла авария Леклера, был инициирован из-за инцидента с участием канадца Лэнса Стролла («Астон Мартин»). Стролл врезался в стену на 60-м круге, что привело к появлению автомобиля безопасности.
До этого с дистанции сошли еще несколько пилотов. Нидерландец Макс Ферстаппен («Ред Булл») вернулся в боксы сразу после старта из-за проблем с двигателем. По словам Ферстаппена, неполадки возникли еще на формирующем круге: «Машина работала не лучшим образом… предстартовая подготовка прошла ужасно, в работе машины не было стабильности. Ну а затем двигатель просто умер». Он добавил, что после первого поворота мощность немного вернулась, но двигатель начал звучать плохо, и ехать на максимальных оборотах было невозможно.
Также с гонки сошли британец Ландо Норрис, финн Валттери Боттас («Кадиллак») и британец Оливер Берман («Хаас»).
Квалификация, тесты и контракт
Проблемы с управлением машиной на торможениях Леклер отмечал и накануне гонки. В субботу, в ходе последней попытки в третьем сегменте квалификации (Q3), он также врезался в стену и не смог улучшить результат, заняв четвертую позицию на стартовой решетке. В свободных практиках ситуация складывалась иначе: в первой тренировке (FP1) Леклер показал лучшее время, а во второй (FP2) и третьей (FP3) стал вторым.
Накануне старта, 3 июня 2026 года, гонщик продлил контракт с «Феррари». Это событие стало частью шестого этапа чемпионата «Формулы-1» сезона 2026 года, который проходил в Монако с 5 по 7 июня.
