Чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл считает, что система FIA ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) толкает команды на «игры с системой» и манипуляции со стороны производителей двигателей. По его мнению, некоторые участники чемпионата намеренно скрывают реальную мощность своих силовых установок, чтобы получить право на дополнительные доработки в регламенте 2026 года.
Результаты замеров и реакция Red Bull
На первой контрольной точке перед Гран-при Барселоны официальные замеры FIA признали двигатель Red Bull Powertrains-Ford лучшим в пелотоне. В рамках программы ADUO это означает, что команда из Милтон-Кинса не получит права на доработку своего мотора, в то время как Mercedes, Ferrari, Audi и Honda получат различные уровни свободы для дополнительных разработок.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис усомнился в справедливости такого решения. Motorsport.com сообщает, что он настаивает на том, что Red Bull не видел данных, подтверждающих преимущество их двигателя внутреннего сгорания (ДВС) над Mercedes. Sky Sports информирует, что FIA проводит обсуждения с командами и производителями перед подтверждением итоговых результатов.
«Итак, теперь вы предлагаете нам вступить в игру? — заявил Мекис. — Нет, серьезно, если смотреть на это с нашей точки зрения, я могу дать вам только то, что мы считаем иерархией сил. Делайте с этим что хотите». Представитель Red Bull отметил, что у команды нет желания участвовать в таких тактических маневрах с соперниками.
Методология FIA и критика системы
Систему ADUO внедрили специально для регламента 2026–2030 годов, чтобы не допустить ситуации, при которой один производитель оказывается в невыгодном положении из-за первой версии нового двигателя. Принцип работы: после первых этапов сезона оценивается мощность ДВС — производители, чьи моторы уступают лидеру, получают легальное право на обновления замороженной конфигурации.
Однако методология оценки вызывает критику. FIA измеряет только крутящий момент ДВС, хотя располагает информацией о многих других характеристиках силовых установок. Это превращает многомерную задачу в одномерную, создает сложности и провоцирует недоверие среди участников чемпионата.
Тактика скрытия мощности и мнение экспертов
В подкасте «The Undercut with Damon Hill and Mark Hughes» Дэймон Хилл предположил, что некоторые команды придерживают мощность до завершения замеров, чтобы гарантировать себе льготы на разработку.
«Зачем показывать всё, что у тебя есть, если тебя за это накажут? Логика некоторых команд проста: они придерживают мощность до завершения замеров, чтобы гарантировать себе льготы на разработку», — пояснил экс-чемпион.
Хилл также привел возможную логику таких команд:
«Мы верим, что у некоторых команд может быть больше мощности, чем они показывают, потому что они знают, что будут наказаны в дату оценки возможностей развития ADUO. Поэтому они говорят:
