Формула E представила рекордный календарь на сезон 2026–2027 годов: 21 гонка в 13 городах мира, три новые трассы и дебют автомобилей поколения Gen4. Серия меняет концепцию — вместо уличных колец гонки переходят на классические автодромы, способные принять высокие скорости новых электрокаров.
Новые трассы и календарь
Сезон стартует 18–19 декабря 2026 года ночным двойным заездом на Circuit Jeddah Corniche в Джидде (Саудовская Аравия). Затем сетка перемещается в Америку:
- 16 января 2027 — E-Prix Мехико на Autódromo Hermanos Rodríguez
- 6 февраля — новый этап в Остине на Circuit of the Americas (COTA)
- 20 февраля — возвращение в Майами на Miami International Autodrome (Hard Rock Stadium)
- 13 марта — гонка в Сан-Паулу на Anhembi Sambadrome Circuit
Европейская часть сезона включает новые локации. Историческая трасса Brands Hatch в Кенте (Великобритания) станет новым домом для E-Prix Лондона и примет двойной заезд 29–30 мая 2027 года. Трасса Zandvoort в Нидерландах проведет гонку 18–19 июня 2027 года. Также в календаре этапы в Берлине, Монако, Мадриде (Jarama-RACE, 26–27 июня), Шанхае, Санье (Китай) и финал сезона в Токио.
По данным The Race, это даст Формуле E два уик-энда в США впервые с дебютного сезона 2014 года. Всего в сезоне запланировано восемь двойных заездов: Джидда, Монако, Берлин, Зандворт, Брэндс-Хэтч, Харама (Мадрид), Шанхай и Токио. Остальные этапы — Мехико, Остин, Майами, Сан-Паулу, Санья — пройдут в формате одной гонки.
Формат «E-Prix Unleashed»
Двойные уик-энды изменятся: вместо двух традиционных гонок будет одна классическая E-Prix и новая короткая гонка «E-Prix Unleashed». Спринт «Unleashed» состоится в первый день, традиционная гонка — во второй.
Гонка «E-Prix Unleashed» длится 30 минут. В ней отменена обязательная остановка Pit Boost. Пилоты могут использовать мощность 600 кВт непрерывно, фокусируясь на максимальной скорости, а не на управлении батареей. Для этих гонок автомобили получат аэродинамическую конфигурацию с высоким прижимом (high downforce). Доступен один режим Attack Mode.
Традиционная гонка E-Prix длится около 45 минут. В ней сохраняется обязательная остановка Pit Boost и низкий прижим. Основной акцент — на эффективности: пилоты должны соблюдать цель «lift-and-coast» с требованием снижения мощности на 25% при отпускании педали газа. Режим Attack Mode также остается.
Технические характеристики Gen4
Автомобили Gen4 дебютируют в декабре 2026 года. Их размеры: 5540 × 1790 мм — больше, чем у Gen3. Максимальная скорость достигает 208 миль в час (335 км/ч). По оценкам, новые машины будут проходить круг на 7–8 секунд быстрее машин Gen3 Evo.
Gen4 оснащены активным полным приводом (AWD) во всех фазах гонки. Мощность режима Attack Mode увеличена до 600 кВт (более 815 л.с.) — на 71% больше, чем у предыдущего поколения. Мощность рекуперации составляет 700 кВт. Автомобили получили новый обвес и шины.
«С новым поколением автомобиля Formula E мы имеем дело с совершенно новой технической парадигмой… Это означает, что с точки зрения производительности мы сделаем огромный шаг вперед. Именно поэтому нам было важно адаптировать формат к этому уровню производительности» — Марек Наварецки, директор FIA по спорту.
«Gen4 выводит нас вровень с Формулой-1, а Gen5, вероятно, будет еще быстрее» — Джефф Доддз, исполнительный директор Formula E (Motorsport).
Дополнительные изменения
К сетке команд присоединился немецкий производитель Opel. Сооснователь и главный офицер чемпионата Formula E Альберто Лонго прокомментировал возвращение в Майами:
«Мы рады вернуть чемпионат ABB FIA Formula E в Майами… Это venue мирового класса, предназначенное для незабываемого зрительского опыта».
