Трасса «Ред Булл Ринг» в Австрии традиционно становится местом событий, способных перевернуть чемпионат. Перед очередным Гран-при Австрии вспоминаем пять драматичных эпизодов, навсегда вошедших в историю Формулы-1.
2002 год: Командная тактика Ferrari и запрет на подчинение
Самый громкий скандал эпохи Михаэля Шумахера произошел в 2002 году на трассе А1-Ринг. Рубенс Баррикелло безупречно лидировал всю гонку, но на последнем круге по приказу директора команды Жана Тодта замедлился и пропустил Шумахера вперед. На церемонии награждения освистанный трибунами Михаэль отдал свой кубок Рубенсу и усадил бразильца на верхнюю ступень пьедестала.
Реакция публики шокировала Международную автомобильную федерацию (FIA). В результате FIA полностью запретила командную тактику в Формуле-1 на долгие годы и изменила процедуру награждения на подиуме.
2016 год: Столкновение лидеров Mercedes
В 2016 году на последнем круге гонки напарники по Mercedes Льюис Хэмилтон и Нико Росберг столкнулись в борьбе за первое место. Росберг повредил переднее антикрыло, а Хэмилтон вырвал победу. Этот эпизод, по мнению экспертов, обострил их внутрикомандную войну до предела.
2019 год: Дуэль Ферстаппена и Леклера
Гонка 2019 года стала первой трещиной в господстве Mercedes, выигравшего все восемь стартовых гонок. Шарль Леклер стартовал с поул-позиции, Макс Ферстаппен — вторым. Учитывая многолетнее партнерство с Red Bull, трасса стала для голландца почти домашней, он превратился в негласного «сына Австрии».
Начало гонки у Ферстаппена не задалось: после первого поворота он откатился на седьмое место. Однако последовало блестящее возвращение: обогнав Ландо Норриса, затем Кими Райкконена, голландец пробился в первую пятерку. Медленный пит-стоп Себастьяна Феттеля и повреждение переднего антикрыла Льюиса Хэмилтона сыграли на руку пилоту с мотором Honda. После первой серии плановых остановок Ферстаппен обошел Феттеля снаружи в четвертом повороте. На 56-м круге поступил сигнал о потере мощности, но это не остановило голландца — он прорвался мимо Валттери Боттаса в третьем повороте. Впереди оставался только Леклер.
За три круга до финиша развернулась захватывающая борьба. Ферстаппен атаковал в третьем повороте, но монегаск выстоял. На 69-м круге последовал решительный маневр изнутри с легким касанием соперника. Ферстаппен финишировал первым, а его победа стала первым триумфом двигателя Honda за тринадцать лет. По оценкам наблюдателей, этот маневр переписал стандарты допустимой жесткости в современной Формуле-1 и стал предзнаменованием грядущего доминирования.
2020 год: Инцидент с Хэмилтоном и Албоном
На первом этапе сезона, проходившего в условиях пандемии, Льюис Хэмилтон развернул атаковавшего его пилота Red Bull Алекса Албона. Инцидент лишил Албона первого подиума. Столкновение надломило психологическую уверенность гонщика, что повлияло на всю его дальнейшую карьеру.
2024 год: Столкновение претендентов на титул
Борьба за чемпионский титул 2024 года была напряженной, а Гран-при Австрии окончательно накалил обстановку. Перед стартом Макс Ферстаппен имел преимущество в 69 очков над Ландо Норрисом, однако McLaren к тому моменту стремительно превращалась в доминирующую машину пелотона. Ферстаппен завоевал поул и контролировал гонку, но медленный пит-стоп открыл Норрису возможность для атаки. Третий поворот стал ареной упорного противостояния.
Норрис предпринял несколько попыток обгона, обвиняя соперника в том, что тот дважды менял траекторию при торможении. На 64-м круге произошло столкновение: заднее левое колесо Ферстаппена разрушило переднее антикрыло Норриса, а британец получил прокол. Оба претендента на титул были вынуждены докочевать до боксов, в то время как Джордж Расселл одержал победу, охарактеризованную как одна из самых комфортных в его карьере.
По итогам разбирательства стюарды признали Ферстаппена виновным и оштрафовали его на 10 секунд, опустив на пятое место. Норрис сошел с дистанции. Эта авария лишила Red Bull верной победы и, по данным экспертов, полностью изменила психологический расклад сил в борьбе за чемпионский титул.
