Технические трудности Williams в сезоне 2026 года и недовольство гонщиков скоростью болида FW48 породили слухи о возможных трансферах. Команда ведет переговоры с Серхио «Чеко» Пересом, а Алекс Албон и Карлос Сайнс рассматривают варианты ухода, несмотря на действующие контракты. Об этом сообщают инсайдеры.
Ситуация с контрактами и слухи о трансферах
Контракты Алекса Албона и Карлоса Сайнса рассчитаны до конца 2027 года, но в Формуле-1 бумажные соглашения не гарантируют сохранение места (как было с Оскаром Пиастри). В то же время другие источники утверждают, что состав Williams на сезон 2026 года уже сформирован: у Албона долгосрочный контракт, а у Сайнса — до конца 2026 года (испанец перешел в команду перед сезоном 2025 года). В контракте Сайнса есть пункт о досрочном расторжении.
Ходят слухи, что Williams ведет переговоры с Серхио Пересом, хотя достоверность этой информации не подтверждена. В противовес этому, некоторые источники утверждают, что команда не ведет переговоров с мексиканцем, так как в текущем сезоне он выступает за новую американскую команду Cadillac F1 Team.
Алекс Албон привлекает внимание других структур: Aston Martin связалась с гонщиком после того, как Шарль Леклер подписал новый долгосрочный контракт с Ferrari. Также Alpine мониторит ситуацию вокруг Албона, Фернандо Алонсо и Джорджа Рассела на случай, если команде придется заменить Франко Колапинто по окончании сезона. Окружение Карлоса Сайнса уже контактировало с Red Bull Racing на предмет возможного перехода в 2027 году.
Результаты на Гран-при Испании и технические проблемы
После Гран-при Испании Карлос Сайнс выпустил предостережение для Williams. 31-летний испанец финишировал 12-м на Circuit de Barcelona-Catalunya, уступая лидерам почти две секунды за круг и отставая на 0,6–0,7 секунды от лучшего автомобиля середины пелотона. Сайнс отметил, что разрыв оказался шире, чем ожидалось.
«Мы знали, что будет сложно, мы рассчитывали это заранее, — заявил Сайнс после гонки. — Но масштаб нашего отставания в средних и высокоскоростных поворотах открыл нам глаза». Барселона считается одним из самых точных тестов чистой скорости машины. Испанец выделил две основные проблемы: нехватку прижимной силы и избыточный вес.
Проблемы с проектом FW48 в зимний период
По мнению Сайнса, Williams не достигли уровня, на котором должны были стартовать сезон 2026 года, из-за задержек в начале проекта FW48 зимой. Болид не прошел краш-тесты FIA, а также начал сезон с значительным превышением веса. По словам руководителя команды Джеймса Воулза, машина превышала лимит более чем на 20 кг, а некоторые данные указывали на перебор до 28 кг.
Несмотря на трудности, Williams занимают восьмое место в чемпионате конструкторов. Сайнс набрал шесть очков и занимает 14-е место в личном зачете, Албон — пять очков и 15-е место. За восемь этапов ни один из пилотов не вышел в Q3. Лучший результат сезона для Албона — восьмое место на Гран-при Монако, а также десятый в Майами. Сайнс трижды финишировал девятым: в Китае, Майами и Канаде.
Планы по обновлениям и пит-стопам
Команда работает над решениями по снижению веса, и Сайнс ожидает обновлений на предстоящих гонках. «Я знаю, какие обновления идут, и обычно они приносят нам результаты, — сказал испанец. — Но я не знаю, хватит ли этого на трассах вроде Барселоны. Нам нужно делать больше, чем мы делаем сейчас».
По словам Джеймса Воулза, начиная с Гран-при Баку команда должна получить серьезный пакет обновлений, после которого машина сможет стабильно бороться за очки. При этом пит-стопы остаются проблемой: хотя в Испании была зафиксирована быстрая остановка около двух секунд, в среднем команда все еще проигрывает конкурентам.
Перспективы и оценка гонщиков
Алекс Албон и Карлос Сайнс будут оценивать состояние команды и машины к концу сезона. Гонщики отмечают силу двигателя Mercedes и высокую скорость других клиентских команд, что делает их разочарование объяснимым, так как многие обещания Воулза пока не сбылись.
Сайнс считает, что в оставшейся второй трети сезона команде придется инвестировать время и ресурсы, чтобы подготовиться к финальной части чемпионата. «Я уверен в последней трети сезона, но предстоит еще много работы», — добавил испанец, отметив, что думать о подиумах в текущих условиях «трудно». По данным инсайдеров, Audi рассматривает Карлоса Сайнса в качестве кандидата на будущее.
