Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер заявил, что Aston Martin выпала из ритма Формулы-1, назвав текущие результаты команды неприемлемыми. По его словам, ситуация усугубилась из-за схода в Барселоне и стратегии откладывания доработок до прихода крупного пакета обновлений.
Стратегия обновления и позиция руководства
Aston Martin — единственная команда в паддоке, которая еще не представила ни одного апгрейда в сезоне 2026 года. Руководство сосредоточило ресурсы на подготовке крупного «переворачивающего» пакета при поддержке Адриана Ньюи. Сам Ньюи практически не появляется на Гран-при в этом году.
Первый пакет обновлений ожидается перед летним перерывом или сразу после него. Командный босс Маттия Крак признал, что давление нарастает:
«Да, я согласен с вами, и это давит на всех. Это чувствуется в гараже, и это чувствуется, особенно со стороны гонщиков».
Крак добавил, что ситуация очень сложная, но команда приняла решение и намерена его придерживаться. Он отметил:
«Было бы сложно сказать, что мы ходим по кругу, ожидая апгрейдов, но некоторые из наших проблем останутся и после их прихода».
Ситуация на Гран-при Барселоны
Масштаб трудностей вновь проявился на этапе в Каталонии. Фернандо Алонсо квалифицировался последним (22-м), прервав серию из 42 гонок, в которых он опережал Ланса Стролла во внутренних соревнованиях. В гонку испанец стартовал с пит-лейна после того, как в середине уик-энда команда установила критически важные обновления силовой установки.
Как сообщает Las Motorsport, Aston Martin смонтировала четвертый MGU-K, аккумулятор и блок управления электроникой, превысив разрешенный лимит в три элемента каждого типа за сезон. Вспомогательные компоненты остались в пределах квоты, но штраф стал следствием агрессивного шага — ставка на большую мощность и надежность, которая должна окупиться, несмотря на скомпрометированную позицию.
В итоге Алонсо сошел из-за отказа батареи. Гюнтер Штайнер отметил, что два схода в Барселоне выбили команду из ритма.
Статистика сезона и критика Штайнера
За семь этапов сезона 2026 года Ланс Стролл и Фернандо Алонсо каждый понесли по четыре схода. Единственный балл для двукратного чемпиона мира был заработан в Монако. На фоне положения команды в задней части поля возобновились слухи о будущем Алонсо — возможном переходе в Alpine и активности его давнего менеджера Флавио Бриаторе.
В подкасте The Red Flags бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер жестко раскритиковал Aston Martin:
«Текущие результаты команды больше не соответствуют стандартам Формулы-1».
