Команда Red Bull Racing подготовила крупнейший за сезон пакет обновлений для болида RB22 к предстоящему Гран-при Австрии, который состоится 22 июня 2026 года. Главная цель новинок — снижение веса шасси на 6 килограммов до минимального регламентного лимита в 768 кг. Это должно помочь сократить отставание от лидеров чемпионата.
Весовая «диета» и технический прогресс
Избыточный вес машины стал основной причиной падения темпа Red Bull в последних гонках, утверждают инсайдеры. На старте сезона RB22 весил на 12 кг больше нормы, из-за чего команда скатилась на четвертую позицию по скорости в пелотоне. Это ярко проявилось, в частности, на Гран-при Барселоны. Австрийский пакет обновлений завершит процесс «диеты», снимая последние 6 кг лишнего веса.
Нидерландский журналист издания De Telegraaf Эрик ван Харен подтвердил, что пакет новинок в Шпильберге станет еще более крупным и значимым, чем тот, что команда представила в Майами. Однако руководитель команды Лоран Мекис открыто признал: этих изменений будет недостаточно для немедленного устранения всего отставания от Ferrari, Mercedes и McLaren. Дефицит темпа составляет около 0,3–0,5 секунды за круг.
Мекис подчеркнул, что австрийские обновления — это лишь первый шаг в серии доработок. Команде потребуются дополнительные изменения для восстановления конкурентоспособности.
Спортивная ситуация и чемпионат
По состоянию на 22 июня 2026 года Red Bull занимает четвертое место в Кубке конструкторов с 89 очками. Трехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен идет седьмым в личном зачете, набрав 55 баллов. Отставание от лидера чемпионата Кими Антонелли составляет 101 балл.
Гонка в Австрии рассматривается как поворотный момент для команды. Успех обновлений станет ключевым фактором в решении Ферстаппена относительно его будущего: остаться в Милтон-Кинсе или перейти в Mercedes, McLaren или Ferrari.
Контрактные вопросы
Действующее соглашение Ферстаппена с Red Bull рассчитано до конца 2028 года. В нем есть пункт, позволяющий расторгнуть контракт досрочно этим летом, если команда не обеспечит пилоту как минимум второе место в чемпионате или конкурентоспособную машину. Обновления в Австрии используются как рычаг давления, чтобы ускорить принятие решения пилотом.
Руководство Red Bull было готово выкупить этот пункт в контракте Макса, однако сейчас фокус смещен на демонстрацию прогресса техники.
