Хорватия официально представила проект трассы «Хорватское кольцо» (Croatia Ring) для проведения Гран-при Формулы-1. Архитектурное бюро Германа Тильке разработало автодром длиной 4,2 км в районе города Слунь, а консультантом проекта выступил чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв.
Детали проекта и сроки реализации
Строительство современного автодрома запланировано в часе езды от международного аэропорта Загреба. Проект уже прошёл всестороннюю экологическую экспертизу, а правительство Хорватии включило его в перечень стратегически важных национальных проектов. Власти гарантируют необходимые инвестиции, однако основное финансирование предполагается возложить на частный капитал.
Местные организаторы готовы приступить к сооружению трассы и планируют завершить строительство к концу следующего года, что соответствует срокам 2028–2029 годов. Для придания проекту убедительности разработку поручили знаменитому бюро Германа Тильке, а в качестве консультанта пригласили Жака Вильнёва. Примечательно, что в бытность свою гонщиком Жак принципиально не жаловал автодромы, которые разрабатывал Тильке.
Препятствия и конкуренция
Несмотря на государственную поддержку, эксперты выделяют ряд факторов, делающих появление хорватского этапа маловероятным. Существуют сомнения в том, что руководство Формулы-1 заинтересуется Гран-при в стране с населением в четыре миллиона человек. Кроме того, в Хорватии нет особых автоспортивных традиций и яркого перспективного гонщика, который мог бы стать местным героем и привлекать болельщиков.
Дополнительным барьером является высокая конкуренция за места в календаре: очереди на включение уже ждут крупные рынки, такие как Таиланд, Южная Корея и Аргентина. Географически также есть сложности: не так далеко, в Венгрии, с 1986 года проводится венгерский этап, а неподалеку находится итальянская Монца — святое место для Формулы-1. В этом свете перспективы заполучить гонку оцениваются как не очень светлые.
Исторический контекст
Хорватия ранее уже принимала гонки высочайшего уровня, но не в классе Формулы-1. Мотоциклетные гонки MotoGP проходили в 80-е годы на трассе «Гробник», которая, однако, не подходит под современные стандарты Высшей категории FIA.
В истории региона есть и более ранние упоминания автоспорта: 3 сентября 1939 года в Белграде (в составе Югославии) прошёл довоенный Гран-при.
