Джек Дуэн официально стал резервным пилотом команды TGR Haas F1 Team на сезон 2026 года. Это произошло после того, как в середине сезона 2025 года его уволили из Alpine — австралиец провёл всего семь гонок, после чего его заменил Франко Колапинто.
Новые обязанности в Haas
С февраля 2026 года Дуэн приступил к роли резервного пилота. Он страхует боевой состав команды — Оливера Бермана и Эстебана Окона. В его задачи входит работа на симуляторе, помощь с настройками болида и обратная связь для команды.
Психологическая трансформация
Увольнение из Alpine, по словам Дуэна, стало для него «шоком для системы». Но этот кризис пошёл на пользу: гонщик признался, что стал психологически крепче и перестал оглядываться на мнение окружающих. В интервью PlanetF1 он заявил, что переосмыслил приоритеты: Формула-1 больше не кажется ему «альфой и омегой» или единственным смыслом жизни.
Дебют в спорткарах
Отказавшись от зацикленности на Ф-1, Дуэн переключился на гонки на выносливость. Он выступает в Европейской серии Ле-Ман (European Le Mans Series) за команду Nielsen Racing. В июне 2026 года австралиец впервые вышел на старт легендарного марафона «24 часа Ле-Мана» — в классе LMP2 за рулём Oreca 07 под номером 24. Этот опыт настолько впечатлил его, что гонщик планирует возвращаться на эту трассу каждый год.
Перспективы возвращения в Ф-1
Дуэн не скрывает, что хочет снова оказаться на стартовой решётке Гран-при. Но он трезво оценивает расклад: если до 2027 года на рынке пилотов не случится чего-то «безумного», его будущее останется вне гонок с открытыми колёсами. Такой сценарий, по его словам, его полностью устраивает.
